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深圳在深化reits试点方面动作频频。近日，深圳市地方金融监督管理局在2023年工作思路中明确提出，全面深化深港金融合作，进一步促进与香港金融市场互联互通，推动reits纳入“深港通”标的范围。

“从长远发展考虑，深圳有序推进reits市场发展，为构建中国基础设施reits体系打开了广阔的视野。”一位业内资深人士表示，这不仅有利于吸引更多资金投资reits产品，还有利于丰富reits投资者结构。同时，还能促进优质reits项目快速发展，为基础设施reits市场提供源头活水。

自开展基础设施reits试点以来，深市基础设施reits发展迅速，推出的资产类型相当丰富。choice数据统计显示，截至4月6日，深市基础设施reits合计9只，涵盖了保障房、产业园、仓储物流、高速公路等多种类型资产。深市基础设施reits募资规模共计242.18亿元，占全市场基础设施reits规模近四成。

在深市基础设施reits中，红土盐田港reit、博时蛇口产园reit名列首批基础设施reits扩募名单，率先展现项目的成长性。具体来看，博时蛇口产园reit拟新购入的基础设施项目为招商局智慧城(光明科技园)中的科技企业加速器二期项目。该项目汇聚智能制造、生物医药、新材料、新一代信息技术等高新技术产业的产业基地，是全国首家加速器试点项目。红土创新盐田港reit此次扩募拟购入世纪物流园项目，项目为高标仓，位于深圳市盐田综合保税区内，具有良好的协同效应，且资产背靠盐田港，具备良好的区位和交通优势。

事实上，深圳市政府有关职能部门仍在持续推出相关政策，助推reits市场不断扩容。

为进一步支持保障性租赁住房项目主体申报发行基础设施领域不动产投资信托基金(“保租房reits”)、优化营商环境、推进保租房reits发展，深圳市住房和建设局制定了相关事项办理指引，提供具体指导。

而在3月发布的2023年深圳国民经济和社会发展计划草案报告中，明确提到深化基础设施领域不动产投资信托基金试点，打造亚太区reits中心。

上述资深人士表示，从产业结构、产品类型、运营管理效率等方面对标国际水平，有利于提高基础设施reits产品质量。深圳身处改革开放前沿阵地，相关产品的创新与实践，对国内基础设施reits市场的发展影响很大。

（文章来源：上海证券报）